服務熱線:133-3101-0688
        您現在的位置:首頁 > 工程案例 > 鐵路工程
        京濱鐵路項目部寶坻制梁場臨建工程

        拌合站基礎、綁扎胎具、制存梁臺座基礎、倉料及備倉料的圍墻、隔墻、地面硬化、板房基礎等臨時建筑工程所涉及砌筑和混凝土、抹灰、鋼筋等作業的相關工程。

        src=http___5b0988e595225.cdn.sohucs.com_images_20180919_f8e77cdc7ae146e49dbf8369e9d27f75.jpeg&refer=http___5b0988e595225.cdn.sohucs.jpg

        預制梁,是采用工廠預制,再運至施工現場按設計要求位置進行安裝固定的梁。

          綁扎鋼筋:

          (1)將基礎墊層清掃干凈,用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。

          (2)按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。

          (3)綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢,

          但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網,則需交全部鋼筋相交點扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開,以免風片歪斜變形。

        src=http___img.gdxinwen.com_news_2019_0720_190720-b0ffcf26502c0577.jpg&refer=http___img.gdxinwen.jpg

              【1】臺座的寬比梁小5毫米,中間設反拱,臺座的一般用C25混凝土夠了,地基要挖50CM深,用片石混凝土,張拉端在臺座端部1米的位置稍微挖深20cm,基礎比臺座寬1.5~2.0倍。

          【2】預制梁:預應力混凝土梁:對梁預先施加使其在跨中產生負彎矩的力,以部分抵消梁在使用中的正彎矩。預應力混凝土結構:避免鋼筋混凝土結構裂縫過早出現,充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土,可以說設法在結構構件受荷載作用前,使它產生預壓力來減少或抵消荷載所引起的混凝土拉力,從而使結構構件的拉應力不大,甚至處于受壓狀態。

          目前,預應力混凝土主要應用于:(1)要求裂縫控制等級較高的結構;(2)大跨度或受力較大的構件;(3)對結構的剛度和變形控制要求較高的構件。

        彩票2元 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>